北近畿タンゴ鉄道、あと５年は大丈夫？
京都と天橋立を結ぶ鉄道として知られる北近畿タンゴ鉄道は、2008年３月からの５カ年計画を策定しました。女性乗務員導入、駅名のネーミングライツ等の増収策を盛り込んでいます。
日本経済新聞
17期連続の経常赤字ですが赤字幅は減っているそうです。でも今年は5億6200万円の赤字でした。なんとか持ち直して欲しいです。
日本経済新聞
17期連続の経常赤字ですが赤字幅は減っているそうです。でも今年は5億6200万円の赤字でした。なんとか持ち直して欲しいです。
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