日高本線、鵡川―様似間、沿線自治体が廃止容認の姿勢
高波被害などで不通となっている日高本線の鵡川―様似間について、沿線自治体が代行バスの整備を条件に廃止を容認する意向でまとまったようです。北海道新聞が報じています。ただし、鵡川―日高門別を残して欲しいという声もあり、廃止は日高門別―様似となるかもしれません。
日高線の一部廃線容認へ 沿線７町、バス転換前提に | どうしんウェブ／電子版（社会）
ＪＲ日高線の一部廃線を容認 地元負担の受け入れ困難…７町長の認識一致 - 産経ニュース
被災路線はお別れ乗車もできずに廃止……。このパターンが増えてきました。残念です。
追記
2016/10/25 ＪＲ北海道の要求に「ノー」 日高線沿線自治体７町長の意見一致｜苫小牧民報社
違和感がある見出し。もともとJR北海道は存続にノーなんだし。
日高線の一部廃線容認へ 沿線７町、バス転換前提に | どうしんウェブ／電子版（社会）
ＪＲ日高線の一部廃線を容認 地元負担の受け入れ困難…７町長の認識一致 - 産経ニュース
被災路線はお別れ乗車もできずに廃止……。このパターンが増えてきました。残念です。
追記
2016/10/25 ＪＲ北海道の要求に「ノー」 日高線沿線自治体７町長の意見一致｜苫小牧民報社
違和感がある見出し。もともとJR北海道は存続にノーなんだし。
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COMMENTS
初めて乗った学生時代、襟裳岬への観光客で、急行「えりも」はほぼ満席でしたけどねえ。
ワイド周遊券は国鉄バスにも乗れ、価値がありましたね。