大船渡線被災区間は鉄路復活ならず……BRT本復旧へ
大船渡線の沿岸部、東日本大震災被災区間について、大船渡市長はJR東日本のBRT本復旧を受け入れる方針を固めました。11月の市の懇談会の要望に沿うかたちです。これで鉄道復旧の可能性はなくなりました。三陸縦貫鉄道は正式に終了します。登米市と南三陸町もBRT容認、陸前高田市、気仙沼市も容認の方向で、気仙沼線の鉄道復旧もなさそうです。
＜ＢＲＴ＞大船渡市長 ＪＲに受け入れ方針提出へ | 河北新報オンラインニュース
＜BRT＞大船渡市長 JRに受け入れ方針提出へ （河北新報） - Yahoo!ニュース
＜ＢＲＴ復旧＞気仙沼線 結論持ち越しへ | 河北新報オンラインニュース
しょうがないよ。BRTは便利だもの。あとはすみやかに鉄道路線リストから抹消してほしいの。完乗にならなくなっちゃうから。
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COMMENTS
気仙沼線も、そうなる公算が大きくなりましたし・・・。
正月休み、大船渡線ＢＲＴの未乗区間に乗ってきます。
陸前高田～陸前矢作、鹿折唐桑～上鹿折の支線的な区間も気になってます。
これで、東日本大震災後、青森から福島までの太平洋沿岸の鉄道路線を、一通り回ったことになります。
津波被害の様子、復興の様子を実際に見て回って、思うことがいっぱいあります。
支線的な区間のほうが旧線路沿いなんですよね。
乗らないで帰ってきちゃった。支線、歩き、支線と縦走してみたいです。いつになるかな。