汽車旅のしおり
全線乗り潰し系紀行家のブックマーク集。
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2014-2015 冬の臨時列車
2014.10.29 Wednesday
14:13
| posted by
sugiyama
JRの冬の臨時列車が発表されました。
JR北海道
JR東日本
JR東日本高崎支社
JR東日本八王子支社
JR東日本長野支社
JR東日本水戸支社
JR東日本新潟支社
JR東日本秋田支社
JR東海
JR西日本
JR四国
JR九州
伊豆急行
臨時列車運転計画
おもしろいモノ見つけたらコメントしてね(他力本願)
鉄道会社近況 > 列車動向 > 臨時列車
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comments (10)
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COMMENTS
味の素スタジアム前駅より |
2014/10/31 01:55 AM
面白くないものばかりですよ・・・(泣)
そのなかでも年末年始だけに限定すれば・・・個人的には以下の3つ。
1・サンライズ出雲臨時列車
異様に表定速度が低いです(汗)
(運賃料金を)時間で割ればすごく乗り得な列車かも!
兵糧(食糧)をしこたま仕込んで、乗ってみたい・・・。(けど乗らない)
2・あけぼの
小坂の件もあるので、やはり今回がラストなんでしょうね。(“大宮”の分は、確保してるのかな)
個室なし。
3・ムーンライト
(1)ながらは、今年もプラチナチケットでしょう。
やる気のない運転日数です(悲)。
去年はえきねっと事前受付で、落選しましたっけ。
(仕方なく、売れ残りの信州~中央西線で迂回・・・時間は掛りますが、日付変更線が立川なのがメリットか)
(2)信州は、なんとか残りました・・・。
今年もたぶん利用します。
終点の白馬駅には、未だに供食施設は無さそうですね。
信濃大町駅で降りて、コンビニまで歩くか・・・(雪が少ないことを祈る)
(3)えちごはまたもや設定なし!
(結局、廃止されたんですね~)
番外・臨時ではないですが・・・
予告通り、【年末年始“青函トンネル通過の夜行列車は1本も無し”】です。
ホントに年末年始に試験するのか見ものですね!!!!
えちごも、はまなすも無い年末年始・・・、18きっぷ(東&北パス)ではどこかでホテルに泊まらないと北海道にはたどり着けないですね。(盛岡~八戸を別払いして、八戸から夜行フェリーを捕まえるのが一番コストが低そうですが)
以上
すぎやま |
2014/10/31 05:31 PM
私まだチェックできてないんですけど、そうですか……
orz
平日におもしろい列車があれば乗りに行くんだけどなあ。
味の素スタジアム前駅より |
2014/11/29 12:00 AM
今年も年末の“ムーンライトながら”のチケットはプラチナのようです。
えきねっと事前予約で落選・・・。
年末の恒例行事(コミケに各種カウントダウンライブ)もありますし、上りも下りもか・・・。
なにしろ運転期間が短すぎますよ!
当初予定のムーンライト信州は、突然の地震で信濃大町のコンビニの話どころでなく・・・。
去年と同じく中央西線を抜けるか・・・(そういえばこのルートも夏場に長期運休しましたね)、再びの“妙高号お別れ乗車”(篠ノ井線~信越本線並行在来線区間)となるか・・・、直前まで迷います。
すぎやま |
2014/11/30 06:21 PM
かつては増発もあったのにねぇ……。さびしいですね。
味の素スタジアム前駅より |
2014/12/02 10:27 PM
信州も売り切れ続出・・・ですね。
なにしろ、年末年始の夜行列車は、ながら上下、信州下り、サンライズ上下と出雲臨時に、申し訳程度の臨時あけぼの(初詣列車を除く)。
来たる、北海道新幹線開業後の夜行列車を早くも体現した形になってます。
いすみ鉄道の夜行列車企画を馬鹿にできない。
本当に夜行列車に乗ること自体が希少で貴重な、ある意味贅沢な体験となりつつあります。
(いすみ鉄道の夜行列車体験も、キハ52がかなりのご老体ですので、いつまで続くかですものね)
信州押さえたんで、当初予定通り信州で旅立ちます・・・。
不通区間は代行バスが走ってますが、本数が少ない・・・。
コミュニティバスかタクシーでワープも辞さずですね。
(道路が寸断されていないのが幸い・・・)
【追伸】
ヤフオクで、“ムーンライトながら”と検索すると腹が立ちますよ!(トワイライト・・・も同様)
取り締まりが甘い!!!!!!!!!!!
すぎやま |
2014/12/03 05:37 AM
行ってらっしゃい。お気を付けて!
きっぷせどりはほんとに腹が立ちますな……
ああいう業者専門の販売管理ツールを売るヤツまでいるみたいで。
味の素スタジアム前駅より |
2014/12/03 06:35 AM
link
(www.niigata-nippo.co.jp)
7日から、復旧しそうでなにより。
次の青春18では乗りにくくなりそうなところで途中下車の旅します。(緑や青の駅名標も残り3か月・・・)
あれも『背どり』の一種なんですね。
『きっぷダフ屋』では?
迷惑条例などで起訴しても微罪だろうし、困ったもんです。
ながらはともかく・・・トワイライトの金額を見てびっくりです。
すぎやま |
2014/12/03 07:08 AM
きっぷの場合はダフ屋かな。
さっきネット転売屋向けのせどりツールサイトを見てむかついたところだったのですw
でも、あれだけの手間をかけるなら、ちゃんと働いた方が収入多いんじゃないかなあ、なんて思ったりしました(笑)
味の素スタジアム前駅より |
2014/12/05 08:43 PM
いよいよ北斗星も・・・ですね。
新聞によって、『来年3月』と、『来年度』説がありますが・・・、『来年3月で定期運転廃止、それ以降は不定期・・・』ってことでしょうか。
ながらの指定券を転売するくらいでは、大したことはないでしょうが、トワイライトやカシオペア&北斗星のA寝台を転売すればそこそこの実入りになるんでしょうね。
まぁ、100歩譲って、きっぷダフ屋の存在を許すとしても、それに“協力しているJR職員”が居るはずなんです・・・。
そこが引っかかります!
ブックオフでの背どりも、昔に比べればライバルが多く厳しいでしょう。(それこそアプリを操作しながら背どりしている人を見かけますね)
ま、時給は意外と悪そうですよね、ホント!
すぎやま |
2014/12/06 08:09 PM
そういうのをほっとくから一般の人たちから見放されるんだよなあ……
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COMMENTS
そのなかでも年末年始だけに限定すれば・・・個人的には以下の3つ。
1・サンライズ出雲臨時列車
異様に表定速度が低いです(汗)
(運賃料金を)時間で割ればすごく乗り得な列車かも!
兵糧(食糧)をしこたま仕込んで、乗ってみたい・・・。(けど乗らない)
2・あけぼの
小坂の件もあるので、やはり今回がラストなんでしょうね。(“大宮”の分は、確保してるのかな)
個室なし。
3・ムーンライト
(1)ながらは、今年もプラチナチケットでしょう。
やる気のない運転日数です(悲)。
去年はえきねっと事前受付で、落選しましたっけ。
(仕方なく、売れ残りの信州~中央西線で迂回・・・時間は掛りますが、日付変更線が立川なのがメリットか)
(2)信州は、なんとか残りました・・・。
今年もたぶん利用します。
終点の白馬駅には、未だに供食施設は無さそうですね。
信濃大町駅で降りて、コンビニまで歩くか・・・(雪が少ないことを祈る)
(3)えちごはまたもや設定なし!
(結局、廃止されたんですね~)
番外・臨時ではないですが・・・
予告通り、【年末年始“青函トンネル通過の夜行列車は1本も無し”】です。
ホントに年末年始に試験するのか見ものですね!!!!
えちごも、はまなすも無い年末年始・・・、18きっぷ(東&北パス)ではどこかでホテルに泊まらないと北海道にはたどり着けないですね。(盛岡~八戸を別払いして、八戸から夜行フェリーを捕まえるのが一番コストが低そうですが)
以上
orz
平日におもしろい列車があれば乗りに行くんだけどなあ。
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なにしろ運転期間が短すぎますよ!
当初予定のムーンライト信州は、突然の地震で信濃大町のコンビニの話どころでなく・・・。
去年と同じく中央西線を抜けるか・・・(そういえばこのルートも夏場に長期運休しましたね)、再びの“妙高号お別れ乗車”(篠ノ井線~信越本線並行在来線区間)となるか・・・、直前まで迷います。
なにしろ、年末年始の夜行列車は、ながら上下、信州下り、サンライズ上下と出雲臨時に、申し訳程度の臨時あけぼの(初詣列車を除く)。
来たる、北海道新幹線開業後の夜行列車を早くも体現した形になってます。
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本当に夜行列車に乗ること自体が希少で貴重な、ある意味贅沢な体験となりつつあります。
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信州押さえたんで、当初予定通り信州で旅立ちます・・・。
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コミュニティバスかタクシーでワープも辞さずですね。
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取り締まりが甘い!!!!!!!!!!!
きっぷせどりはほんとに腹が立ちますな……
ああいう業者専門の販売管理ツールを売るヤツまでいるみたいで。
7日から、復旧しそうでなにより。
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あれも『背どり』の一種なんですね。
『きっぷダフ屋』では?
迷惑条例などで起訴しても微罪だろうし、困ったもんです。
ながらはともかく・・・トワイライトの金額を見てびっくりです。
さっきネット転売屋向けのせどりツールサイトを見てむかついたところだったのですw
でも、あれだけの手間をかけるなら、ちゃんと働いた方が収入多いんじゃないかなあ、なんて思ったりしました(笑)
新聞によって、『来年3月』と、『来年度』説がありますが・・・、『来年3月で定期運転廃止、それ以降は不定期・・・』ってことでしょうか。
ながらの指定券を転売するくらいでは、大したことはないでしょうが、トワイライトやカシオペア&北斗星のA寝台を転売すればそこそこの実入りになるんでしょうね。
まぁ、100歩譲って、きっぷダフ屋の存在を許すとしても、それに“協力しているJR職員”が居るはずなんです・・・。
そこが引っかかります!
ブックオフでの背どりも、昔に比べればライバルが多く厳しいでしょう。(それこそアプリを操作しながら背どりしている人を見かけますね)
ま、時給は意外と悪そうですよね、ホント!