汽車旅のしおり

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味の素スタジアム前駅より | 2017/12/15 11:11 PM

この会社、やっと10月末に、飛び始めました。

雪ミクの札幌（新千歳）から、名古屋（中部）へ、『就航記念5円セール』で乗ってきました（なんだかんだ諸費用が掛かって、座席指定もしたので1000円位とられました）

旧・エアアジアも乗ったことが有りますが、あまり改善されてないですね。
せっかくチェックイン機が有るのに『バーコード読み込みに対応してない』し（滝汗）
WEB予約も相変わらず解りずらいし、動きが重いし・・・。

合弁解消したバニラエアや同じくANA系のピーチは、『日本流なLCC』で飛行機に乗ったことのない人を取り込もうとしてますが、ココは今のところそんな気が更々無さそう。

いろんな困難を乗り越えた人しか搭乗できません。
悪いけど、それがそのまんま搭乗率に表れていますね。
せっかく楽天が出資してるんだから、もうちょっとノウハウを提供すればいいのにね！

知名度の低さでしょうか、搭乗率も散々でした（多く見積もっても20％くらいでしょう）。
座席指定するまでもない搭乗率でしたが、座席指定しないと窓側の席には座れません（指定された席以外に座るのは厳禁）。
5円で売ってるチケットも有るくらいだから、大赤字でしょうね。

札幌～名古屋は、ANA、JAL、エアドゥ、スカイマーク、ジェットスター、そしてエアアジアと6社競合（国内最高）。
派手なメイクなCAさんが頑張っていましたが、先が思いやられます。

さて、ここからが本題なんですが、そのあとミュースカイに乗ったのですが、『中部国際空港駅ってクレジットカードが使えない』んですね。
いままで、フリーきっぷや高速船でしかアクセスしたことが無かったので、初めて知りました・・・。

とんだ、『国際空港』駅ですね（マナカを使え！ってことなんでしょうが）。

すぎやま | 2017/12/15 11:40 PM

3年もかかりましたかー(笑)
旧エアアジアは、始発便の予約が完了したあとで、1時間前に来いみたいなメッセージが出て慌てました。15分じゃないのかーって。成田7時発の1時間前は6時。JRの始発に乗って、東京駅からシャトルバスに乗ってギリギリ間に合いました。

安いから我慢しろではなくて、薄利多売だからこそ乗りやすくしてほしいものですねぇ。LCCって、たしかバス感覚で乗れる飛行機を目指していたようなw

味の素スタジアム前駅より | 2017/12/16 11:51 PM

『いきなり英文のメルマガが来る、ジェットスXジャパン』（笑）
『WEBの日本語がなんだか怪しい（明らかに日本人が書いた文章でない感じな、春X航空日本』（謎）
そしてココです。

正直、ANA系のLCCはコストが高いようだけど、ケチった上で搭乗率が低いんじゃ、ね。

旧エアアジアはおっしゃる通り、締め切り時間が早かったのですが、新生エアアジアは他社同様『30分前』に改めました（国内線に限る）。

でもなぁ～です。

成田線も就航したいでしょうけど、JR東海の高速バスで、名古屋を17時半に出れば、用賀PA（用賀駅のそば）まで4時間半で着きます（途中で30分のトイレ休憩あり）。それで『2280円（早割、平日限定）』。
いまや新東名は一部区間で『110キロ』出せるので、ビュンビュン飛ばしますよ！

青春18よりも得だし、成田まで行くコストを考えてもなかなか厳しいでしょうね。

前途多難です。

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