新型"あずさ"はブラックフェイス、E353量産先行車発表
(画像出典:JR東日本プレスリリース)
JR東日本はE353系電車の量産先行車の概要を発表しました。主にスーパーあずさとして運行しているE351系電車の後継車です。動力性能などは同じとしながら、8+4両編成から9+3両編成へ、普通車のシートピッチは10mm短くなります。12両編成の場合、定員は7名の減少。各座席にコンセントが付き、各車両に空気清浄機が搭載されます。
JR東日本
デザインはE259系の流れをくみ、塗装はE351系を継承するという感じ。いかにもGKデザインっぽい(*)ですね。シートピッチ短縮が気になりますけど、ANAの新座席みたいにシートの厚みを薄くして居住性を向上しているかもしれません。乗ってみたいなあ。楽しみです。
(*)デザインはKEN OKUYAMAさんでした。びっくり!
[追記]共同通信が2013年9月にスクープしていますね
産経新聞版
このサイトではスポーツニッポン版を紹介していました。
![【JTB小さな時刻表 2017年 03 月号 [雑誌]】…](http://chikyujindojo.com/train/lib/resource/_parts/icon/undefined.gif){kind=icon}
![【ニッポン鉄道の挑戦 2016年 5/23 号 [雑誌]: 週刊エコノミスト 増刊】…ちょっと書きました](http://ecx.images-amazon.com/images/I/51lmkAGweAL._SL160_.jpg)
COMMENTS
言われて見直すと、塗装はE6風味、サイドのウィンドウの処理とかはGKくさくないなぁ、と(^_^;)
link (www.kenokuyamadesign.com)
E259に似てると思ったんですけど。逆にKEN OKUYAMAっぽくないところがすごいですね。