汽車旅のしおり

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味の素スタジアム前駅より | 2013/08/28 12:22 AM

桁が4つ違います（汗）

弘南線ばかりに肩入れしないで、バス、ＪＲにも目を配らなきゃいけないと思いますけど…。
木を見て森を見ず！

新幹線が北海道まで延びると新青森～弘前の特急列車が激減することが予想されるし、弘南バスの路線だって行くたびに削られてる…。

“ゆたんぽ”を見に行ったときも、某駅のそばの踏切が列車も来ないのに鳴り始めてびっくりしました。
安全面も不安だし、都会育ちの“元東急車”もそう遠くない時期に更新の時期でしょう。
中央弘前駅、レトロといえば聞こえが良いですが、ボロイしねぇ…（味が有るといえばありますがね）

そもそも弘前の中心街がクルマ社会でシャッター通り。ほぼ定期客とイコールの学生が減っているので需要を喚起しないとジリ貧なので…。

全国のローカル線、共通の問題なのですが…慎重に願いたいところです。

すぎやま | 2013/08/28 03:17 AM

うはは。明治時代だw

弘前駅前は道路が広くて人がいないって感じですね。
中央弘前のほうが生活感があります。
やっぱり、両駅間にLRTほしいなー。

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