汽車旅のしおり

近畿日本鉄道はプレスリリース『内部・八王子線に関する当社の考え方（その３）』を公開しました。近鉄としては、近鉄が運営するならBRT、鉄道として存続させるなら公設民営で、そうするなら、一部鉄道施設を無償譲渡するという2つの提案をしているようです。
近畿日本鉄道　中日新聞
公設民営の場合、近鉄は参加しない方針だったような。また、中日新聞によると、近鉄子会社方式は近鉄が断ったようです。養老鉄道、伊賀鉄道パターンはダメってことですね。鉄道車両の使用期限は今月末で終わるため、四日市市は早急に態度を決めなくてはいけません。どうなるんでしょうね。このままだと近鉄は車両未整備を理由とした運行休止届を提出せざるを得ず、9月以降の通勤通学に影響が出るんじゃないかな。