JTB時刻表復刻版、4冊が配信開始
JTBが電子復刻版作成に向けて実施した"時刻表総選挙"に基づき、4冊が本日から配信開始となりました。
これとOudiaだけで5年くらい遊べそうです。
改めて復刻された時刻表をご紹介いたします。復刻総選挙第1位は『1986(昭和61)年11月号』！民営化を控えた国鉄の、最後のダイヤ改正が収録されている号です。「明日へ 便利レール、新ダイヤ」というキャッチフレーズが印象的です。 #鉄道 #時刻表
— テツPUB＠JTBパブリッシングさん (@jtbp_train) 2013年5月16日続いて第2位の『1988(昭和63)年3月号』。青函トンネルが開通し、北海道と本州が鉄道で結ばれた時の時刻表です。また、翌月開通予定の瀬戸大橋線のダイヤも掲載されています。日本列島4島が鉄道で結ばれ、当時「一本列島」のキャッチフレーズで話題になりました。 #鉄道 #時刻表
— テツPUB＠JTBパブリッシングさん (@jtbp_train) 2013年5月16日続いて復刻総選挙同票3位『1975(昭和50)年3月号』。山陽新幹線岡山-博多間が開業した時の時刻表です。東京-博多間が新幹線で結ばれ、最速で7時間を切る6時間56分での運行を実現しました。「Ｗひかり」「Ａひかり」などの言葉に懐かしさを覚える方も多いのでは？ #鉄道 #時刻表
— テツPUB＠JTBパブリッシングさん (@jtbp_train) 2013年5月16日最後、3位2つ目は『1978年10月号』です。「ごおさんとお」白紙改正が行われた時の時刻表です。表紙の女の子の写真が話題となった号で、名表紙として語り継がれています。この号から列車愛称名の号数が、新幹線と同様の下り奇数・上り偶数というルールに変わりました。 #鉄道 #時刻表
— テツPUB＠JTBパブリッシングさん (@jtbp_train) 2013年5月16日これとOudiaだけで5年くらい遊べそうです。
![【JTB小さな時刻表 2017年 03 月号 [雑誌]】…](http://chikyujindojo.com/train/lib/resource/_parts/icon/undefined.gif){kind=icon}
![【ニッポン鉄道の挑戦 2016年 5/23 号 [雑誌]: 週刊エコノミスト 増刊】…ちょっと書きました](http://ecx.images-amazon.com/images/I/51lmkAGweAL._SL160_.jpg)
COMMENTS
1位と2位とゴーサントーは買ったはずですが、捨てちゃいました。使用後は捨てちゃうんですよね……。
３位は、両方ともまだ金銭的に時刻表を買える年齢でなかった・・・。（ＪＮＲ最終号だけは“弘済”に浮気しました）
そのころは、電子書籍の時代が来るとは思わなんだ・・・。
他にも持っていらっしゃる方が居る様だし、美品でないし、ヤフオクに出しても高値はつきそうに無いな・・・。
電子書籍が追い討ちだ・・・（泣）。
年に４冊くらいずつ仲間が増えますので、収納場所にとても困っておりますが、意地でもこれからも保存しておきますよ！
“駅すぱあと”等が出回り出して以降、部数がだいぶ落ちているそうです。ピークの１割くらい？？
ＪＴＢの支店に置く分以外の実売数はだいぶ少ないらしいです。これからの“リアル時刻表”は値打ちが出るよぉ～！
まあ、なんだかんだ言っても、興味がない人には【紙くず】ですけど。
あるブック×フに、鉄道関係の【贈呈】て印を押した【鉄道関係の書籍】が大量に陳列されていたことがありました。
一部は私が買いましたけど、その近くに住んでいらっしゃる【鉄道関係の著述家】の方からの流失じゃないかと推測されます(笑)
その方、現役で鉄道誌に連載を持っていらっしゃるから、家族じゃないな。
専門家でも“興味がある分野”でないとこんな感じですからね(汗)