汽車旅のしおり

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透析鉄 | 2013/03/12 05:16 PM

全線走破のため、一回だけ乗りました。

正直、いつの間にか廃止されていたという感じです。。。。。

味の素スタジアム前駅より | 2016/02/13 02:25 AM

明治村の帰りに、久々に見てきました。
廃止後2回目です（汗）

結論から言いますと、「10年経ちましたがほぼそのまま」です。「再利用もまずないでしょう！」＝そんな“面倒な道”を耐震補強をしてわざわざ整備する必要がないですから！

帰宅してから地図を見てびっくりしました。
明治村から歩けなくもない距離なんですね（約4キロちょっと、坂道多し）
わざわざ犬山経由で、小牧駅から代替バスに乗って・・・遠回りしました。

前回訪問時に残っていた、中央道桃花台BSのそばの車庫は、広大な駐車場と送迎車停車スペースに。
路線バスや代替バスが乗り入れていないのが、仏作って魂入れずです。

この付近は線路（？）を撤去済み。追加で作業中のところも有りました。

まだ新しいし、しっかりしているので、『大船近辺（懐かしい）』や『姫路近辺』のアレと違って、悲壮感が無いのと、『パッと見、現役に見えてしまう感』があります。

在ることによって支障が有った、『向ヶ丘遊園近辺』はすっかり跡形が無くなってしまいました。（終点跡地にドラえもんミュージアムですね・・・あそこにボウリング場が有ったんだよな～）
こちらは「邪魔なんだけど支障はない」感じなので、よほど好景気にならない限りそのままでしょうね。

宇都宮の“需要予測”もココの需要予測ぐらい楽観的な気がします。
「新幹線栗東駅」のように、今なら後戻りできるはずですが・・・。

すぎやま | 2016/02/13 05:34 PM

味スタさんレポートありがとうです。
高架線の廃線跡ができる時代となりました(笑)
IMTSを走らせよう、なんて話もありましたねぇ……

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