汽車旅のしおり
全線乗り潰し系紀行家のブックマーク集。
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COMMENTS
今回はあくまで生活路線でしょうけど、廃線跡活用を検討する上で、少なくとも心理的なハードルは大きく下がると思います。
それにしても、国交省鉄道局はよく「許可」しましたね。
調べてみると、阪急今津南線でも踏切新設の許可があったみたいです。回送線ということで運行が少ないからだそうですけど。
それにしても、踏切に対する考え方や保安設備の進歩など、なにかはっきりとした理由があるなら知りたいです。