汽車旅のしおり

JR東海は社長会見の質疑応答にて、京都にリニア誘致の動きがあることについて、京都経由の考えはないと表明しました。中央新幹線は全国新幹線鉄道整備法と国の基本計画に沿って進めているとし、経由地を変更するなら法律の変更が必要と答えました。
47News
明確なジャッジがなされたという印象です。私は奈良経由のままとし、京都・奈良・大阪の三角回遊ルートの策定が観光価値を高めると思います。といいますか、リニアは当初は珍しさもあって観光客も乗るでしょうが、本来の目的は関東－中京－関西のビジネスの動脈でしょう。1県1駅の前提がなければ、奈良だって橋本だって飯田だって停めたくないというのがJR東海の本音だと思います。