汽車旅のしおり

国土交通省が新幹線の未着工区間について、3月までに採算性や投資効果をまとめるそうです。フリーゲージトレインについても検討するようです。フリーゲージトレインは長崎新幹線で検討されていますが、北陸新幹線も対象路線に追加。湖西線は急カーブが少なく、在来線の活用も検討するとのこと。問題は車両重量が大きく、線路の耐久性や保守費用についてJR西日本が難色を示しているとのこと。FGT開発は軽量化が課題となるようです。
フジサンケイビジネスアイ
そもそも車両開発にめどが立ったんでしょうか。北陸方面で採用されれば、車両のコストメリットもあって各方面で採用が増えそうですが……。