大井川鐵道が10/1にダイヤ改正、SLの金谷駅乗り入れを廃止
大井川鐵道は10/1にダイヤ改正を実施します。鉄道ファンにとって大きなポイントは、SL列車がすべて新金谷始発になります。また、地元の人々にとっては、普通電車の金谷-千頭間2往復削減が影響しそうです。一方、井川線は紅葉ダイヤとして増発するとのこと。
大井川鐵道
私も昨夏にSLにのりましたけど、確かに金谷-新金谷間はガラガラでした。ほとんどのお客さんがマイカーや観光バスで新金谷に集合されるんですね。金谷に大型バスが停まれる場所や駐車場がないし。
また、JR側もSL列車に接続すると謳った列車を設定していません。静岡や掛川から、こだまと接続したSLリレー号とか出せばいいのにと思ってました。
それと今回の決定の背景には、地元自治体が援助して新金谷にターンテーブルを新設して、上りSLの逆向きを解消しようという構想もあるかと思います。
大井川鐵道
私も昨夏にSLにのりましたけど、確かに金谷-新金谷間はガラガラでした。ほとんどのお客さんがマイカーや観光バスで新金谷に集合されるんですね。金谷に大型バスが停まれる場所や駐車場がないし。
また、JR側もSL列車に接続すると謳った列車を設定していません。静岡や掛川から、こだまと接続したSLリレー号とか出せばいいのにと思ってました。
それと今回の決定の背景には、地元自治体が援助して新金谷にターンテーブルを新設して、上りSLの逆向きを解消しようという構想もあるかと思います。
![【JTB小さな時刻表 2017年 03 月号 [雑誌]】…](http://chikyujindojo.com/train/lib/resource/_parts/icon/undefined.gif){kind=icon}
![【ニッポン鉄道の挑戦 2016年 5/23 号 [雑誌]: 週刊エコノミスト 増刊】…ちょっと書きました](http://ecx.images-amazon.com/images/I/51lmkAGweAL._SL160_.jpg)
COMMENTS
何しろ今ならフリーキップが半額・・・。（必ずしも大井川鉄道沿線に泊まらなくても適用されます。）
link (www.oigawa-railway.co.jp)
もおか鉄道（動画最高！）もそうですが、ＳＬ列車は、”窓が開いてこそ”だと思います。
正直、マイカーやバスツアーの客が殆どですから、金谷駅乗り入れ廃止より、新金谷の転車台によって、バック運転が解消されるプラスのほうが大きいのでしょう。
乗客は普通列車も（当然ＳＬ列車も）減っているようで、削減ダイヤは仕方ない状況のようです。
運用数が減りますから、若いのに調子が悪そう（エアコンから水漏れして乗客が激怒してました）な元テレビカー（京阪）や、ご老体の元ズームカー（南海）の稼働率が確実に落ちるような気がします。
大井川鉄道の“後ろ盾”のＣ部電力も余裕がなくなってきましたので・・・今後が不安な感じです。
暑かったでしょう(笑) 静岡は暑いんですよ。
私は次は紅葉の頃に行こうかと思います。
新金谷に転車台ができると、かえって逆向きSLのほうが珍しくなっちゃうかもしれませんね。