汽車旅のしおり

COMMENTS

味の素スタジアム前駅より | 2011/06/09 12:54 AM

いつも更新を楽しみにしています。

広島西空港、定期路線が無くなったのは、『昨年の11月（最終フライトは10月31日）』なはずです。昨年のお盆休みに、“葬式エア”してきました…。
東京在住の人間ではなかなか乗る機会の無い、鹿児島～広島西便。ほぼ満席でしたがサーブ（36人乗り）ですので・・・。

最初で最後となった広島西、確かに中心部までは近いのかもしれませんが、広島駅までだと路線バスでたっぷり40分。

悪評高き広島空港、高速のインターが近いので、リムジンバスで広島駅まで45分。
一昨年、時刻表上で乗り継ぎ時間が5分しかない新幹線に乗り継げたし、私が乗ったときは遅れた事が無いんですが・・・。

新幹線が開業して、対九州路線の時間的優位感が全く無くなってしまった（鹿児島空港も山奥だから・・・。）ので、広島西空港の廃港は仕方ないのでしょう。

岩国空港については、広島だけでなく、山口宇部とも商圏がかぶるような気がします。そんなに需要が有るとは思えませんが・・・。
能登空港や佐賀空港のように、キャンペーンで需要を作る作戦なんでしょうが。

【追伸】
先日、リニア・鉄道館、行ってまいりました。
平日なので、混雑はそれほどでも・・・でしたが、シミュレーター（在来線だけど）も見事当選、とても参考になりました！
有難うございました。

これからも、楽しい話題お願いします！

味の素スタジアム前駅より | 2011/06/09 01:02 AM

訂正です（汗）
最終フライト10月30日ですから、路線廃止は昨年の10月（10月31日）ですね！
訂正いたします。

2番目のコメント、削除願います・・・。

すぎやま | 2011/06/09 07:06 AM

あら、タイプミスしちゃいました。すみません。10月ですね。今後はコピペでやるようにします。

それにしても、広島西も時間的には遠かったんですね。意外でした。

味の素スタジアム前駅より | 2011/06/10 01:52 AM

削除有難うございました（汗々）

中心街（紙屋町）までなら20分位ですから、一般的には現空港より便利だったのでしょうが、なにしろ広島駅は街外れに有るので“乗り鉄派”としての広島西空港は厳しい立地でした。広電（路面電車）が目の前を通ってれば便利だったんでしょうが・・・。

現空港も、最寄りの白市駅に停まる列車が気持ち減ってしまい、乗り鉄派には厳しくなったんですが、羽田広島線の始発便は、新幹線という選択肢をハナっから無くす、かなりの割引率と思います。
新幹線も会社間（東海～西日本）の垣根を越えて、割引きっぷを充実して欲しいですね！

すぎやま | 2011/06/10 09:57 PM

広島西はひろでんの対岸でしたっけ(^_^;)
広島駅も、そう言えば街外れかもですね。
私も街中で泊まりました。ホテルエコノってとこです。
名前が変わったそうですが。
新幹線の割引きっぷ、ないんですか。
東京行き往復割引って羨ましい値段のきっぷがあっていいですね。青森発とか新潟発とか。
広島はないんだー。出せばいいのに。

TRACKBACKS

Trackback URL : http://chikyujindojo.com/train/sb.cgi/4948