山形県が羽越本船高速化事業の費用対効果を発表
山形県の議会建設常任委員会で、羽越本船高速化事業の試算が発表されました。総工費と工期、黒字転換の時期は山形新幹線の延伸とあまり変わらない気がしますが、費用対効果では羽越本船高速化のほうが有利なようです。羽越本船高速化事業には、新潟駅の新在同一ホーム乗り換えが盛り込まれており、費用は10億円です。はじめから新幹線を新在同一ホームで作れば良かったのに。
[山形新聞]
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