汽車旅のしおり
全線乗り潰し系紀行家のブックマーク集。
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若桜鉄道、日本一安い運賃を終了へ >>
2009年にSLあそBOY復活。4億円かけて修復
2007.01.23 Tuesday
15:25
| posted by
sugiyama
JR九州は2005年に引退したSLあそBOYこと58654号を修繕し、再度走行させることにしました。台枠とボイラーを4億円かけて新製するそうです。
JR九州
読売新聞
西日本新聞
阿蘇は勾配がキツイので球磨川沿いを走るそうです。くまBOY?
鉄道会社近況 > 列車動向 > 臨時列車 > イベント列車
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comments (3)
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COMMENTS
Mn
|
2007/01/24 12:25 AM
こんばんは。
資金を調達できたら復活させると言われていましたが、本当にやるんですねぇ…。しかし台枠とボイラーって言うと既に修理という感じではありませんね。球磨川沿いだといさぶろう→はやとの風→つばめと乗り継ぐ黄金パターンが実現…するとすごいなぁ。
すぎやま |
2007/01/24 08:57 AM
台枠とボイラーを作るノウハウがあればハチロクの新製も可能ですね(笑)。
それにしてもその黄金ルートいいですねぇ!
それで東京からの寝台特急が絡められたら最高です。
Mn
|
2007/01/26 02:22 AM
どうもです。
>それで東京からの寝台特急が絡められたら最高です。
はやぶさから降り立つと待っているSL!これは捨てがたい魅力がありますね。九州新幹線博多開業時には存続困難でしょうし、そうでなくてもあと2年廃止されずに残るかどうか厳しいだけに、この夢のようなプランが実現することを祈るのみです。
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資金を調達できたら復活させると言われていましたが、本当にやるんですねぇ…。しかし台枠とボイラーって言うと既に修理という感じではありませんね。球磨川沿いだといさぶろう→はやとの風→つばめと乗り継ぐ黄金パターンが実現…するとすごいなぁ。
それにしてもその黄金ルートいいですねぇ!
それで東京からの寝台特急が絡められたら最高です。
>それで東京からの寝台特急が絡められたら最高です。
はやぶさから降り立つと待っているSL!これは捨てがたい魅力がありますね。九州新幹線博多開業時には存続困難でしょうし、そうでなくてもあと2年廃止されずに残るかどうか厳しいだけに、この夢のようなプランが実現することを祈るのみです。